Schweißen ist eine gängige Bearbeitungsmethode in der modernen mechanischen Fertigung und wird häufig im Automobilbau eingesetzt; Sie ist ein entscheidendes Bindeglied bei der Herstellung von Automobilkomponenten und Fahrzeugkarosserien und spielt eine besondere Rolle bei der Verbindung von Vergangenheit und Zukunft.
Im Automobilbau zeichnet sich die Schweißproduktion durch große Losgrößen, schnelle Produktionsgeschwindigkeit und hohe Anforderungen an die Montage- und Schweißgenauigkeit der geschweißten Teile aus. Oft wird eine Fließfertigungsmethode verwendet, und für verschiedene Komponenten müssen unterschiedliche Schweißmethoden verwendet werden. Derzeit dominieren Handschweißen und Spezialmaschinenschweißen den Schweißproduktionsprozess von Automobilteilen in China, mit hoher Arbeitsintensität, rauer Arbeitsumgebung, geringer Schweißqualität und geringer Produktionsflexibilität, die den Anforderungen der modernen Produktion nicht gerecht werden können.
In der Automobilachsenindustrie ist es aufgrund des Schneidens, Stanzens, Zusammenfügens und Spannens schwierig, die Konsistenz der Werkstücke sicherzustellen, was dazu führt, dass bei der späteren Verwendung der Schalenschweißposition Öl austritt und ausläuft, was sich auf die Gesamtleistung und Sicherheit auswirkt das Fahrzeug.
Wir beschäftigen uns seit langem mit dieser Branche und führen Forschungen zu mehreren praktischen Projekten durch, um die Schwachstellen in dieser Branche durch die Kombination von Industrierobotern mit der Laserschweißnahtkorrektur zu lösen.
Mithilfe von Laserpositionierung und -verfolgung wird das Andocken und Überlappschweißen der hinteren Schale und der langen Brückenschale erreicht. Verbessert die Genauigkeit der Schweißposition erheblich und verbessert die Schweißqualität.